Кожен водій знає це неприємне відчуття: ви підходите до своєї ідеально чистої машини і помічаєте її — нову подряпину. Можливо, це “подарунок” від сусідської дитини на велосипеді, гілки дерева біля парковки або необережного руху біля візка в супермаркеті. Перша реакція — розчарування і думки про дорогий візит до малярів. Але не поспішайте! Більшість поверхневих дефектів можна усунути самостійно, заощадивши час і гроші.
Правильний підхід та якісні матеріали дозволяють досягти результату, який не поступатиметься професійному. Це не лише про економію, а й про задоволення від того, що ви власноруч повернули своєму авто бездоганний вигляд. Як саме це зробити, які інструменти знадобляться та яких помилок варто уникати — детально розберемо у цьому посібнику на iAutoUA.com.
Крок №1: Діагностика. Визначаємо глибину ворога
Перш ніж хапатися за поліроль, потрібно зрозуміти, з чим ми маємо справу. Від глибини пошкодження залежить метод його усунення. Сучасне лакофарбове покриття (ЛФП) складається з кількох шарів:
- Лак: прозорий верхній шар, що захищає фарбу від ультрафіолету та дрібних механічних пошкоджень.
- Базова емаль (фарба): шар, що надає автомобілю колір.
- Ґрунт: проміжний шар, що забезпечує адгезію (зчеплення) між фарбою та металом.
- Метал: власне кузов автомобіля.
Найпростіший та найефективніший спосіб діагностики — “тест нігтем”. Обережно проведіть нігтем перпендикулярно до подряпини.
- ✅ Якщо ніготь не зачіплюється або ледь ковзає — це поверхнева подряпина на лаку автомобіля. Вітаємо, її можна повністю прибрати в домашніх умовах.
- 🟡 Якщо ніготь чітко зачіплюється за край подряпини, але ви бачите, що колір на дні подряпини такий самий, як і у авто — пошкоджено лак і, можливо, трохи фарбу. Це теж можна виправити, але знадобиться більше зусиль.
- 🔴 Якщо ніготь “провалюється” в подряпину, а на її дні видно білий або сірий колір (ґрунт) або темний метал — це глибоке пошкодження. Повністю прибрати таку подряпину без фарбування неможливо, але її можна зробити менш помітною і, що головне, захистити метал від корозії.
Крок №2: Підготовка — 90% успіху
Ніколи не намагайтеся прибрати дрібні подряпини на авто на брудній поверхні. Частинки піску та бруду діятимуть як абразив і створять ще більше нових, дрібних подряпин-“павутинок”.
- Ретельно вимийте автомобіль. Використовуйте метод двох відер та якісний автошампунь.
- Висушіть поверхню. Найкраще для цього підійде рушник з мікрофібри, який добре вбирає вологу і не залишає ворсинок.
- Знежирте ділянку. Протріть область навколо подряпини спеціальним знежирювачем або антисиліконом. Це забезпечить кращий контакт полірувальних паст з поверхнею.
- Працюйте в тіні. ЛФП має бути прохолодним на дотик. Робота під прямими сонячними променями призводить до миттєвого висихання засобів, що робить їх неефективними.
- Що знадобиться: фінішна полірувальна паста (polish), аплікатор з мікрофібри, чистий рушник з мікрофібри.
- Нанесіть невелику кількість пасти (розміром з горошину) на аплікатор.
- Круговими рухами без сильного натиску розітріть пасту по ділянці з подряпиною, трохи виходячи за її межі.
- Продовжуйте розтирати, доки паста не стане майже прозорою.
- Візьміть чисту мікрофібру та ретельно відполіруйте залишки пасти до появи блиску.
- Оцініть результат. За потреби повторіть процедуру.
- Що знадобиться: засіб для видалення подряпин (Scratch Remover), кілька аплікаторів, кілька рушників з мікрофібри.
- Прочитайте інструкцію виробника! Різні засоби можуть мати свої нюанси.
- Нанесіть засіб на аплікатор.
- Втирайте засіб з середнім натиском рухами вздовж подряпини, а потім перпендикулярно до неї. Це дозволяє абразиву ефективніше згладжувати краї пошкодження.
- Не давайте пасті засохнути. Працюйте на невеликій ділянці (15×15 см).
- Видаліть залишки чистою мікрофіброю.
- Після усунення подряпини, бажано обробити цю ділянку фінішною поліроллю (з методу 1), щоб повернути максимальний блиск.
- Що знадобиться: набір для підфарбовування (олівець або баночка з пензликом), підібраний точно за кодом фарби вашого авто, знежирювач, зубочистка.
- Знайдіть код фарби. Зазвичай він вказаний на табличці в дверному прорізі, під капотом або в сервісній книжці.
- Ретельно очистіть та знежирте саму подряпину.
- Добре струсіть флакон з фарбою.
- Нанесіть фарбу дуже тонким шаром, намагаючись не виходити за межі подряпини. Для дуже тонких пошкоджень зручно використовувати зубочистку замість штатного пензлика.
- Дайте першому шару підсохнути (15-20 хвилин) і, якщо потрібно, нанесіть другий. Фарба має заповнити подряпину врівень з основним шаром ЛФП або трохи вище.
- Після повного висихання (зазвичай 24 години) місце можна дуже обережно відполірувати, щоб згладити перехід.
- Використовувати зубну пасту. Це один з найпоширеніших шкідливих міфів. Зубна паста — це неконтрольований абразив, який може зробити матову пляму і додати ще більше мікроподряпин.
- Терти з усієї сили. Надмірний тиск може “протерти” лак до фарби, і тоді без фарбування вже не обійтися.
- Використовувати WD-40 або подібні засоби. Вони можуть тимчасово замаскувати подряпину, заповнивши її маслянистою речовиною, але після першої ж мийки вона з’явиться знову. Це не вирішення проблеми.
- Полірувати брудними ганчірками. Використовуйте тільки чисту мікрофібру, міняючи її в процесі роботи.
- Подряпина дійшла до металу і має велику площу.
- Є деформація кузовної панелі (вм’ятина).
- Пошкоджено значну частину деталі (наприклад, вся довжина дверей).
- Ви просто не впевнені у своїх силах і боїтеся зробити гірше.
Висновки
Видалення подряпин своїми руками — цілком реальне завдання, яке приносить не лише фінансову вигоду, а й моральне задоволення. Головне — діяти без поспіху, правильно діагностувати пошкодження та використовувати якісні, призначені для цього матеріали. Тепер ви знаєте, як боротися з дрібними косметичними недоліками.
І поки ви вдосконалюєте зовнішній вигляд свого авто, не забувайте і про його “здоров’я” зсередини. Наприклад, важливо розуміти, що означають коди помилок OBD-II, які можуть вказати на значно серйозніші проблеми, ніж подряпина на лаку. Доглядайте за своїм автомобілем комплексно, і він буде служити вам вірою і правдою довгі роки!
