Подорож автомобілем до Франції – це мрія багатьох: лавандові поля Провансу, величні Альпи та романтичний Париж. Проте для сучасного українського водія ця мрія може перетворитися на фінансовий кошмар, якщо не врахувати одну маленьку деталь – екологічну віньєтку Crit’Air. Європа стрімко закручує гайки у боротьбі за чисте повітря, і Франція тут знаходиться в авангарді жорстких обмежень. Незнання правил не звільняє від відповідальності, а у випадку з французькими зонами ZFE (Zones à Faibles Émissions) ця відповідальність вимірюється сотнями євро штрафів. Ми розкладемо по поличках усе: від класифікації вашого двигуна до покрокової інструкції замовлення наклейки в Україну, про це далі на iAutoUA.com.
Що таке Crit’Air і чому без неї не можна
Система Crit’Air (Certificat qualité de l’air) – це національна система маркування транспортних засобів у Франції, яка базується на рівні їхніх викидів. Фізично це кругла наклейка одного з шести кольорів, яку потрібно наклеїти на лобове скло. Вона є обов’язковою для пересування в зонах з низьким рівнем викидів (ZFE-m) та під час тимчасових екологічних обмежень через смог.
Багато водіїв помилково вважають, що ця вимога стосується лише місцевих. Це небезпечний міф. Вимога мати наклейку Crit’Air поширюється на всі автомобілі, включаючи ті, що зареєстровані за кордоном (в тому числі в Україні).
Важливо: Відсутність наклейки в зоні дії ZFE карається штрафом від 68 до 135 євро (для легкових авто) і значно більше для вантажівок. При цьому вартість самої наклейки з доставкою – менше 5 євро.
Класифікація авто: який колір ваш?
Щоб зрозуміти, куди вам можна їхати, а куди зась, треба визначити екологічний клас вашого авто. Французи ділять транспорт на 6 категорій + “некласифіковані” (яким в’їзд у міста заборонено).
| Категорія Crit’Air | Колір | Тип двигуна та Стандарт Євро (для легкових авто) | Обмеження |
|---|---|---|---|
| Crit’Air 0 (E) | Зелений | Електромобілі та водневі авто | Дозволено в’їзд скрізь і завжди. |
| Crit’Air 1 | Фіолетовий | Газ (LPG/CNG), Гібриди, Бензин Євро-5, 6 (з 2011 року) | Майже немає обмежень, доступ у центри міст. |
| Crit’Air 2 | Жовтий | Бензин Євро-4 (2006-2010), Дизель Євро-5, 6 (з 2011 року) | Дозволено в більшості зон, але кільце стискається. |
| Crit’Air 3 | Помаранчевий | Бензин Євро-2, 3 (1997-2005), Дизель Євро-4 (2006-2010) | Заборонено в’їзд у центр Парижа та деяких інших міст у будні. |
| Crit’Air 4 | Бордовий | Дизель Євро-3 (2001-2005) | Серйозні обмеження у великих містах. |
| Crit’Air 5 | Сірий | Дизель Євро-2 (1997-2000) | Фактично заборонено в’їзд у ZFE. |
| Некласифіковані | – | Авто до 1997 року | В’їзд у екологічні зони заборонено повністю (крім ретро-авто зі спецстатусом). |
Для українських водіїв тут є нюанс. Ваша реєстрація в техпаспорті (рік випуску) є основним критерієм, якщо в документах прямо не вказано стандарт “Євро”. Наприклад, якщо у вас дизель 2008 року, система автоматично віднесе його до Crit’Air 3, навіть якщо ви впевнені, що він дуже чистий.
Географія обмежень: Де діють зони ZFE
Плануючи маршрут, не варто думати лише про платні автобани. Складність навігації еко-зонами Франції може конкурувати навіть зі скандинавськими особливостями, де діють платні дороги Швеції 2026: міфи про віньєтки, податки на затори та мости, але у французів все зав’язано саме на екологію, а не просто на збір коштів.
1. Великий Париж (Grand Paris)
Це найсуворіша зона. Вона включає сам Париж (всередині кільцевої дороги Périphérique) та передмістя в межах автостради A86. Тут заборонено рух авто з наклейками Crit’Air 4, 5 та без наклейок у будні дні з 8:00 до 20:00. Планується заборона і для Crit’Air 3.
2. Ліон, Гренобль, Страсбург
У цих містах зони ZFE діють постійно. Наприклад, у Страсбурзі (який часто є транзитним пунктом для українців, що їдуть через Німеччину) контроль дуже серйозний. Якщо ви вирішите заїхати “на каву” в центр без наклейки – готуйтеся до штрафу.
3. Тимчасові зони (ZPA)
Це зони захисту повітря, які активуються лише під час піків забруднення (смогу). Вони можуть охоплювати цілі департаменти. Коли оголошується тривога, в’їзд дозволяється лише “чистим” категоріям, а швидкісний ліміт на трасах знижується на 20 км/год.
Як купити наклейку Crit’Air в Україну: Покрокова інструкція
Найголовніше правило: Ніколи не купуйте наклейки на сторонніх сайтах! В інтернеті повно посередників, які продають їх за 20-50 євро. Офіційна ціна – €4.61 (включно з поштовою доставкою за межі Франції).
- Зайдіть на офіційний сайт: certificat-air.gouv.fr. Сайт має англійську версію.
- Підготуйте документи: Вам знадобиться скан або якісне фото техпаспорта (сторона з даними про авто і власника). Файл має бути у форматі .jpg, .png або .pdf і розміром менше 400 КБ (це важливо, сайт часто відхиляє великі файли).
- Розділ “Vehicle Registered Abroad”: Обирайте саме цей пункт.
- Заповнення форми:
- License plate number: Номер авто.
- Date of first registration: Дата першої реєстрації (пункт B у техпаспорті).
- Vehicle category: M1 для легкових.
- Fuel type: Diesel (Gazole), Petrol (Essence) і т.д.
- Euro standard: Вкажіть норму Євро, якщо вона прописана в полі V.9 техпаспорта. Якщо поле пусте – залишайте пустим, система порахує за роком випуску.
- Serial number (VIN): ВІн-код авто.
- Адреса доставки: Вказуйте вашу реальну поштову адресу в Україні (або іншій країні перебування). Вулицю, індекс, місто. Наклейка приходить звичайною поштою у конверті.
- Оплата: Карткою Visa або Mastercard.
Після оплати ви отримаєте електронний лист з підтвердженням і тимчасовим сертифікатом (факсиміле). Його можна роздрукувати і покласти під скло, поки ви чекаєте на оригінал. Це законно. Доставка в Україну зазвичай займає від 10 до 20 днів, але краще замовляти за місяць до поїздки.
Штрафи та контроль: Чи можна “проскочити”?
Французька жандармерія активно використовує автоматичні камери для зчитування номерів. Система розпізнає номер, звіряє його з базою Crit’Air. Якщо наклейки немає або категорія авто заборонена в цій зоні – “лист щастя” формується автоматично.
Враховуючи, як змінюється законодавство, варто також ознайомитися з ПДР 2026: нові штрафи та типові помилки водіїв, адже тенденція до підвищення відповідальності є загальноєвропейською. У Франції за відсутність наклейки ви заплатите:
- €68 – стандартний штраф для легкових авто (може зрости до €180 при несплаті вчасно).
- €135 – для вантажівок та автобусів (зростає до €375).
Винятки з правил: Ретро-авто та інваліди
Чи є спосіб уникнути обмежень, якщо у вас старий автомобіль? Так, але варіантів небагато.
1. Картка паркування для осіб з інвалідністю. Якщо у вас є офіційна європейська паркувальна карта інваліда (синя), ви маєте право в’їжджати в зони ZFE навіть на старому авто. Але! Наклейка Crit’Air все одно потрібна (навіть якщо вона буде “чорною” – 5 категорії або “некласифікованою”). Просто поліція не має права вас штрафувати за в’їзд, бачачи карту інваліда під склом.
2. Колекційні авто (Carte Grise Collection). Автомобілі віком понад 30 років, зареєстровані як “історичні” (це має бути зазначено в техпаспорті), часто мають винятки. Проте для української реєстрації це “сіра зона”, і довести статус колекційного авто французькому жандарму на дорозі може бути складно, якщо у вас звичайний український техпаспорт, а не спеціальний документ FIVA.
Поради бувалого мандрівника
Якщо ви зрозуміли, що ваш автомобіль не проходить під екологічні норми (наприклад, старий дизель), це не означає, що Франція для вас закрита. Вам просто закриті центри деяких мегаполісів.
- Користуйтеся перехоплюючими парковками (P+R). Вони розташовані на в’їздах до зон ZFE. Залишаєте машину там (часто це дешевше, ніж парковка в центрі) і їдете на метро чи трамваї.
- Використовуйте Waze або додатки типу “Green Zones”. Сучасні навігатори мають налаштування, де можна вказати вашу наклейку Crit’Air. Тоді навігатор прокладе машрут в обхід заборонених зон. Це врятує ваш гаманець.
- Перевіряйте техпаспорт перед виїздом. Якщо у вас ГБО (газ), переконайтеся, що це відображено в документах. Газові авто часто отримують кращу категорію (Crit’Air 1), ніж бензинові аналоги тих же років.
Висновки
Підготовка до поїздки у Францію тепер включає не тільки перевірку тиску в шинах та наявності світловідбиваючого жилета, але й бюрократичну процедуру з наклейкою. Це нова реальність Європи. Витративши 5 євро та 15 хвилин часу вдома, ви гарантуєте собі спокійну подорож. Не покладайтеся на “авось” – французькі камери не знають жалю, а листи зі штрафами чудово доходять і до українських адрес.
Пам’ятайте, що екологічні зони – це динамічна система. Правила, які діяли рік тому, можуть змінитися вже завтра. Завжди перевіряйте актуальну інформацію на офіційних джерелах перед виїздом.
Безпечних вам подорожей та чистого повітря за вікном!
